船舶柴油机目前使用的燃料主要有轻柴油、重柴油、重油及渣油等四类。要使它们在缸内着火并燃烧并不困难,但要使其燃烧过程与活塞运动密切配合并获得较高的柴油机动力性及经济性却不是一件*的事。对柴油机燃烧的要求可大致概括为及时(在上止点前发火并*燃烧、*、平稳(燃烧过程柔和,无燃烧敲缸现象)和空气利用率高。由于柴油机燃烧过程的进行时间较为短暂,福州船舶配件批发,通常为毫秒量级,福州船舶配件增压器,而且燃油在燃烧之前**经历燃油喷射、雾化并与空气混合成可燃混合气等一系列复杂的准备过程,才能最后以气态形式发火燃烧,这就要求燃油雾化、空气运动及燃烧室三者之间的合理匹配才能完成。
船用柴油机滑动轴承常用的几种减磨合金有巴氏全金、铜铅合金、铝基合金,其中高锡铝合金得到较广泛的应用。4.柴油机对喷射系统的要求是良好的雾化、 正确的喷油定时、可调节供油量。 喷射系统有三套偶件,福州船舶配件,分别是柱塞偶件、排油阀偶件、针阀偶件。排油阀的作用是蓄压、止回、卸载。
船用柴油机滑动轴承常用的几种减磨合金有巴氏全金、铜铅合金、铝基合金,其中高锡铝合金得到较广泛的应用。4.柴油机对喷射系统的要求是良好的雾化、 正确的喷油定时、可调节供油量。 喷射系统有三套偶件,分别是柱塞偶件、排油阀偶件、针阀偶件。排油阀的作用是蓄压、止回、卸载。