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轴瓦损坏主要是轴瓦上的**合金层的损坏。其主要损坏形式以下几种:

1.轴瓦的早期磨损

损坏特征：轴瓦内圆表面出现线状、带状的周向划痕；或块状、片状磨痕；或油槽出现叶状冲磨痕等。损坏机理：轴瓦内圆表面,在油膜间断处出现与轴颈表面或其

它硬质异粒间的磨擦,由于磨擦力和磨擦温升的作用,使该处的表面金属分子产生位移并脱离金属层。产生原因：润滑油中混入硬质异粒、轴瓦内表面与轴颈外圆表

面粗糙度之和大于油膜厚度是引起油膜间断的两个基本因素。

当与其它裂纹相会合, 在压力油的浮力作用下, 此处合金被托起,离开合金层产生剥落。产生原因：轴承合金的承载负荷**过其合金层材料允许的承载能力,造成疲劳损坏。产生疲劳的根源通常是由于在周期性负荷重复作用的结果。引起早期疲劳的原因:设计或制造时,未按发动机的不同用途来进行选材,或安全系数选得太小；合金层与钢背的粘合强度小于合金的抗拉强度；轴瓦与瓦座间的贴合度太小；结构参数选择不当；装配不良；润滑不佳；维修保养不善；油膜非连续性或被切断后引起较高的压力梯度, 使合金层内部产生剪应力和温度的波动；以及操作不慎、拉缸等。 

轴瓦损坏主要是轴瓦上的**合金层的损坏。其主要损坏形式以下几种:

1.轴瓦的早期磨损

损坏特征：轴瓦内圆表面出现线状、带状的周向划痕；或块状、片状磨痕；或油槽出现叶状冲磨痕等。损坏机理：轴瓦内圆表面,在油膜间断处出现与轴颈表面或其

它硬质异粒间的磨擦,由于磨擦力和磨擦温升的作用,使该处的表面金属分子产生位移并脱离金属层。产生原因：润滑油中混入硬质异粒、轴瓦内表面与轴颈外圆表

面粗糙度之和大于油膜厚度是引起油膜间断的两个基本因素。